Incoloy901
Incoloy901是Fe-Ni-Cr基沉(chen)淀(dian)出的(de)硬度型(xing)變(bian)彎(wan)低溫(wen)鎂合金(jin)材料。鎂合金(jin)材料以亞穩的(de)γ'[Ni3(Ti,Al)]相展開實(shi)效進行(xing)強化(hua),輕微的(de)鋁(lv)抑制性(xing)γ'向(xiang)η-Ni3Ti相的(de)還原成。合金(jin)屬在650℃左右體現了較(jiao)高的(de)塑性(xing)變(bian)形(xing)比剛(gang)度和比剛(gang)度,760℃一些化(hua)性(xing),應(ying)用組織(zhi)機構固(gu)定。首要類產(chan)品(pin)有渦、壓氣(qi)機盤(pan)、軸頸、靜結(jie)構類型(xing)件(jian)、泄(xie)壓閥外環及防松螺絲件(jian)等。
碳素鋼已的使(shi)用(yong)在做航材汽車發驅動(dong)力及地(di)面上(shang)天燃(ran)氣齒(chi)輪的轉(zhuan)動(dong)或者單(dan)方向轉(zhuan)動(dong)件(jian)和(he)防松件(jian),碳素鋼零0部(bu)件(jian)的的使(shi)用(yong)較長。
Incoloy901化學反應(ying)基本成分(fen)
物質 | C | Cr | Ni | Mo | Al | Ti | B | Fe |
質(zhi)量(liang)分數% | 0.02-0.06 | 11.0-14.0 | 40.0-45.0 | 5.0-6.5 | ≤0.3 | 2.8-3.1 | 0.01-0.02 | 余 |
原素 | Mn | Si | P | S | Cu | B1 | Pb | |
質(zhi)量分數% | ≤0.5 | ≤0.4 | ≤0.02 | ≤0.008 | ≤0.2 | ≤0.0001 | ≤0.001 |
Incoloy901物理上的及力學性效果(guo)
密度計算 | 融點 |
8. 21g/cm3 | 1360℃ |
明細 | 熱加工處理 | 攝氏溫濕度 θ/℃ | 抗壓撓度撓度 ób/Mpa | 示弱抗壓強度 óp0.2/Mpa | 伸延率 δ5/% | 做收縮率 Ψ/% | 布氏對抗強度 HBS |
盤鍛件 | 的標準熱加工 | 20 | ≥1130 | ≥810 | ≥9.0 | ≥12 | ≥341 |
575 | ≥960 | ≥690 | ≥8 | - | |||
環型件 軋鋼和鍛制棒材 | 575 | ≥960 | ≥690 | ≥8 | - | ≥341 | |
軸用棒材 高速旋轉件用棒材 | 20 | ≥1130 | ≥810 | ≥9.0 | ≥12 | ≥341 | |
575 | ≥960 | ≥690 | ≥8 | - |
Incoloy901熱工作管理(li)制度
民航(hang)用(yong)類產品
原則熱清理會議制度:1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+(705~ 725)℃±5℃×24 h/AC,符合(he)于盤(pan)鍛(duan)件(jian)、方形件(jian)、軸用(yong)(yong)棒材(cai)、拖(tuo)動件(jian)用(yong)(yong)棒材(cai)、熱扎和鍛(duan)制棒材(cai)。
汽機(ji)和然氣輪(lun)機(ji)新產品
機制Ⅰ:1080℃±15℃×(≥l h)/AC(或(huo)更快)+(775~800)℃×(2~4) h/AC(或(huo)更加迅速)+(705~745)℃×24h/AC,適宜于(yu)汽輪發電機閥桿(gan)用熱軋鋼板、鍛(duan)制棒(bang)材;
制度的重要性Ⅱ:1090℃±10℃×(≥2 h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4) h/AC+(705~745)℃×14h/AC,符合于管(guan)道煤氣輪機用(yong)熱(re)軋鋼板、鍛制棒材(cai)。
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